Продайте серию ПД100 или Паркер Денисон ПД140 Паркер Денисон П1 для частей гидронасоса сверл утеса атласа

Переменные насосы поршеня смещения
Серия П1
Закодируйте краску
00 отсутствие краски
Краска ПБ черная
Закодируйте контроли
Ограничитель давления К0, ряд регулировки бара 80-280
Ограничитель давления К1, ряд регулировки бара 20-80
∆П воспринимать, бара 10-30 и давления ограничителя 80-280 бара нагрузки Л0
∆П воспринимать, бара 10-30 и давления ограничителя 20-80 бара нагрузки Л1
Управление РН эксплуатируемое пилотом с ИСО-4401 (интерфейс НГ 6) и крышка доставки
Управление РХ эксплуатируемое пилотом с портом сброса
Управление ограничителя давления РМ эксплуатируемое пилотом с механическим портом регулировки и сброса
Управление ограничителя давления РЭ эксплуатируемое пилотом с пропорциональной электронной регулировкой давления
ЭИ интегрировало смещение цифров электронные и управление давления (075 только)
Упорядочение информации
Экстренныйый выпуск Через-привода Случа-к-входа дополнительного порта механический
Особенности краски пусковой площадки установки проверки смещения ориентации управлением контролей
Клапан & соединение регулировки вариантов
Закодируйте ориентацию порта
Э кончает порты
Порты стороны с
Порты стороны т с сквозным приводом
Закодируйте особенности
00 отсутствие особенностей
М2 изменения экстренныйого выпуска
Закодируйте задерживающий клапан Случа-к-входа
0 никакой
1 да
Закодируйте механическую регулировку смещения
0 никакие
1 регулируемое максимальное смещение
(не доступный на через-приводе)
Регулируемое минимальное смещение 2
(не доступный на через-приводе)
Регулируемое смещение максимума 3 & минимума
(не доступный на через-приводе)
*Авайлабле на 060 до 140 моделях.
** Доступный на 100 до 140 моделях.
*** Доступное на 140 моделях.
Закодируйте пусковую площадку установки Через-привода/соединение
0 никакие (действительный для конца или стороны перенесенных только)
А* САЭ 82-2 (пилот а) &16 (а сплайн 9 т) соединять
Х* САЭ 82-2 (пилот а) & (сплайн) соединять 19
Б* САЭ 101-2 (пилот б) & (б сплайн 13 т) соединять 22
К* САЭ 101-2 (пилот б) & (Б-Б сплайн 15 т) соединять 25
К* САЭ 127-4 (пилот к) & (к сплайн 14 т) соединять 32
Н ** САЭ 127-4 (пилот к) & (К-К сплайн 17 т) соединять 38
*** САЭ 152-4 (пилот д) & д (Д/Э сплайн 13 т) соединять 44
Пилот ИСО 80А2 Р* & К20Н сплинед соединение
Пилот ИСО 100А2 С* & К20Н сплинед соединение
Пилот ИСО 100А2 Т* & К25Н сплинед соединение
Пилот ИСО 125Б4 В* & К32Н сплинед соединение
В ** пилот ИСО 125Б4 & К40Н сплинед соединение
Пилот ИСО 180Б4 *** кс & К50Н сплинед соединение
Закодируйте дополнительные варианты контроля
0 никакие
Л0 0 е 0 0 0 00Паркер Ханнифин Корпорация
Разделение гидронасоса
Марысилле, Огайо США
Каталог ХИ28-2664-01/НА, ЕС
4
Переменные насосы поршеня смещения
Серия П1
Модельное П060 П1075 П1100 П1140
Максимальное смещение, км3/возбуждает
ку.ин./рев
60
3,66
75
4,58
100
6,01
140
8,54
Давление выхода – непрерывное, бар
пси
280
4000
Интермиттент*, бар
пси
320
4500
Пик, бар
пси
350
5000
Максимальная скорость – поддержанный вход, рпм 2800 2700 2500 2400
(1,0 запирают вход абс), рпм 2400 2300 2100 2000
(0,8 запирают вход абс), рпм 2000 1900 1700 1600
Минимальная скорость, рпм 600
Входное давление – максимум, бар
пси
10
145
Расклассифицированный, бар
пси
абсолют 1,0 (0,0 датчика)
14,5
Минимум, бар
пси
0,8 абсолюта (- 0,2 датчика)
11,6
Давление случая – пик, запирает абсолют 4,0 (датчик 3,0)
и меньше чем 0,5 бара над входным давлением
Расклассифицированный, заприте абсолют 2,0 (датчик 1,0)
и меньше чем 0,5 бара над входным давлением
Жидкий диапазон температур, °К
°Ф
-40 до +95
-40 до +203
Жидкая расклассифицированная выкостность –, кСт 6 до 160
Максимальн Прерывист, кСт 5000 (для начала холода)
Минимальн Прерывист, кСт 5
Жидкое расклассифицированное загрязнение –, ИСО 20/18/14
Максимум, ИСО 21/19/16
Установка САЭ – фланец, САЭ 127-4 (к) 152-4 (д)
Вал сплайна, САЭ 14Т-12/24П 17Т-12/24П 13Т-8/16П
Вес – порт конца, кг
льб
29
64
30
66
51
112
66
145
Бортовой порт, кг
льб
30
67
31
68
53
117
67
147
Через-привод, кг
льб
34
75
35
77
55
121
82
180
*Интермиттент давление определено как меньше чем 10% из времени деятельности, не превышающ 6 последовательных секунд
Техническая информация
Технические данные
Типичная реакция на управляющее воздействие Тимес*
Типичный контроль
Время на ответ (госпожа)
Контролируйте эксплуатационный режим 060 насоса описания 075 100 140
Смещение ограничителя давления «к» максимальное до нул 37 21 26 30
Зеро смещение к максимуму 119 89 108 125
«Л» нагрузка воспринимая максимальное смещение до нул 54 40 43 45
Зеро смещение к максимуму 186 97 189 280
Эксплуатируемое пилотное «р»
Контроль
Максимальное смещение до нул 43 37 39 40
Зеро смещение к максимуму 125 115 123 130
* основанный на стандартах испытания НФПА
Для стопов максимального тома:
% уменьшения хода размера насоса в поворот
П*060 6,76
П*075 6,2
П*100 5,5
П*140 4,8
Контролируйте чувствительность регулировки:
• Нагрузите Адвокатуру чувства 28/поворот
• Надавите ряд бара компенсатора 80 до 280
(К0) = 40 Адвокатур/поворот
• Ряд бара компенсатора 20 до 80 давления
(К1) = 18,6 Адвокатуры/поворот

Установка насоса - П1100
Валы входного сигнала
П1100 ИСО САЭ
БА 20,0 42,1
ББ 45,0 54,0
ДО РОЖДЕСТВА ХРИСТОВА 56.0/55.0 62.8/61.2
СПЛАЙН: СПЛАЙН ИСО 3019/2-2001-П40Н: САЭ АСА-Б 1960
(ДИН 5480 РЭФ) ДАННЫЕ ПО СПЛАЙНА САЭ 38-4 (К-К) ИНВОЛЮТНЫЕ
ИНВОЛЮТНЫЕ ПРИГОНКА СТОРОНЫ КОРНЯ КЛАССА 2 ДАННЫМ ПО СПЛАЙНА ПЛОСКАЯ
НОМЕР ПЛОСКОЙ СТОРОНЫ КОРНЯ ПОДХОДЯЩИЙ ЗУБОВ - 17
НОМЕР ЗУБОВ - ТАНГАЖ 18 БД - 12/24
МОДУЛЬ - УГОЛ ДАВЛЕНИЯ М2 - 30
УГОЛ ДАВЛЕНИЯ - ГЛАВНЫЙ ДИАМЕТР 30 - 1.4793/1.4763 ВНУТРИ
ГЛАВНЫЙ ДИАМЕТР - ДИАМЕТР ТАНГАЖА 39,60 - 1,4167
ТОЛЩИНА ЗУБА - 9е
ИСО 3019/2-2001 125Б2СВ САЭ Дж744 ДЖУН96 127-4 К КА
КБ 13.77/13.50 14,4 ДИА.
КК 56,6 57,2
КВАДРАТ КВАДРАТА 114,5 КД 113,2
ИСО 3019/2 127.00/126.95 САЭ Дж744 КЭ 125.00/124.94
КФ 9.5/9.0 12.7/12.2